Tri poređenja rashladnog sredstva R410A R32 R290

Poređenje između R32 i R410A

1. Volumen punjenja od R32 je manji, samo 0,71 puta od R410A. Radni pritisak sistema R32 je veći od onog kod R410A, ali maksimalno povećanje nije više od 2,6%, što je ekvivalentno zahtevima pritiska sistema R410A. Istovremeno, temperatura izduvnih gasova sistema R32 je viša od R410A Maksimalni porast je do 35,3 °C.

2. Vrijednost ODP (potencijalna vrijednost ozonskog oštećenja) je 0, ali GWP vrijednost (vrijednost potencijala globalnog zagrijavanja) rashladnog sredstva R32 je umjerena. U poređenju sa R22, omjer smanjenja emisije CO2 može dostići 77,6%, dok je R410A samo 2,5%. Značajno je bolji od rashladnog sredstva R410A u smanjenju emisije CO2.

3. I R32 i R410A rashladna sredstva su netoksična, dok je R32 zapaljiv, ali među R22, R290, R161 i R1234YF, R32 ima najvišu donju granicu sagorijevanja LFL (donja granica paljenja), koja je relativno nezapaljiva. Međutim, to je još uvijek zapaljivo i eksplozivno rashladno sredstvo, a posljednjih godina bilo je mnogo nesreća, a performanse R410A su stabilnije.

4. U pogledu performansi teoretskog ciklusa, kapacitet hlađenja sistema R32 je 12,6% veći od onog kod R410A, potrošnja energije je povećana za 8,1%, a ukupna ušteda energije je 4,3%. Eksperimentalni rezultati takođe pokazuju da sistem hlađenja koji koristi R32 ima nešto veći odnos energetske efikasnosti od R410A. Sveobuhvatno razmatranje R32 ima veći potencijal da zamijeni R410A.

Poređenje između R32 i R290

1. Volumen punjenja R290 i R32 je relativno mali, ODP vrijednost je 0, GWP vrijednost je također mnogo manja od R22, sigurnosni nivo R32 je A2, a sigurnosni nivo R290 je A3.

2. R290 je pogodniji za sisteme klimatizacije srednje i visoke temperature od R32. Dizajn otporan na pritisak R32 je veći od dizajna R290. Zapaljivost R32 je mnogo niža od zapaljivosti R290. Cijena sigurnosnog dizajna je niska.

3. Dinamički viskozitet R290 je manji od R32, a pad pritiska njegovog sistemskog izmenjivača toplote je manji od R32, što pomaže da se poboljša efikasnost sistema.

4. Kapacitet hlađenja jedinice R32 je oko 87% veći od R290. Sistem R290 bi trebao koristiti kompresor veće zapremine pod istim kapacitetom hlađenja.

5. R32 ima višu temperaturu izduvnih gasova, a odnos pritiska sistema R32 je oko 7% veći od onog u sistemu R290, a ukupni odnos energetske efikasnosti sistema je oko 3,7%.

6. Pad pritiska izmenjivača toplote sistema R290 je manji od R32, što pomaže da se poboljšaju performanse sistema. Međutim, njegova zapaljivost je daleko veća od R32, a ulaganje u sigurnosni dizajn je veće.